ୱାଟର-କୁଲିଂ ଭି-ଟାଇପ୍ ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ 8 ଭଲଭ୍ ଏବଂ 6 ଟି ଗିଅର୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ, କମ୍ କମ୍ପନ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ସହିତ ଉଚ୍ଚ ଡିସପ୍ଲେମେଟନ୍ |
ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ |
ୟୁଏସ୍ ଗେଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାୱାର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ, ମାଟି ଏବଂ ମଇଳା ମୁକ୍ତ, କମ୍ କମ୍ପନ ଶବ୍ଦ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ କରିଥାଏ |
ୱାଟର-କୁଲିଂ ଭି-ପ୍ରକାରର ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ 8 ଭଲଭ୍ ଏବଂ 6 ଟି ଗିଅର୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ, କମ୍ କମ୍ପନ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ସହିତ ଉଚ୍ଚ ବିସ୍ଥାପନ |
ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ |
ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତିଶୀଳ ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଏବଂ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ରାଉଣ୍ଡ ଏଲଇଡି ମିଟର |
ୟୁଏସ୍ ଗେଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାୱାର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ, ମାଟି ଏବଂ ମଇଳା ଠାରୁ ମୁକ୍ତ, କମ୍ କମ୍ପନ ଶବ୍ଦ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ କରିଥାଏ |
| ବିସ୍ଥାପନ (ମିଲି) | 800 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ସଂଖ୍ୟା | ଭି-ପ୍ରକାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର | |
| ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଇଗ୍ନିସନ୍ | | 8 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ (PC) | 4 |
| ଭଲଭ୍ ଗଠନ | ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ | |
| ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | | 10.3: 1 |
| ବୋର x ଷ୍ଟ୍ରୋକ (mm) | 91X61.5 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kw / rpm) | 42/6000 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (N m / rpm) | 68/5000 |
| ଥଣ୍ଡା | ଜଳ ଥଣ୍ଡା |
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | EFI |
| ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ | | 6 |
| ଶିଫ୍ଟ ପ୍ରକାର | | ଫୁଟ ଶିଫ୍ଟ | |
| ପ୍ରସାରଣ |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ × ମୋଟେଇ × ଉଚ୍ଚତା (mm) | 2220X805X1160 |
| ଆସନ ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 695 |
| ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (mm) | 160 |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 1520 |
| ସମୁଦାୟ ମାସ (କେଜି) | |
| ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ | | 231 |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ପରିମାଣ (L) | 13 |
| ଫ୍ରେମ୍ ଫର୍ମ | | ଡବଲ୍ କ୍ରଡଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (କିମି / ଘଣ୍ଟା) | 155 |
| ସୋର (ଆଗ) | 100/90-ZR19 |
| ସୋର (ପଛ) | 150/80-ZR16 | |
| ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଡବଲ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ABS ସହିତ ଆଗ / ପଛ କାଲିପର୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡିସ୍କ ପ୍ରକାର | |
| ବ୍ରେକ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | ABS |
| ନିଲମ୍ବନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣ ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡମ୍ପିଂ | |
| ଯନ୍ତ୍ର | LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ | |
| ଆଲୋକ | LED |
| ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ | | |
| ଅନ୍ୟ ବିନ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ | 12V9Ah |
