ଆଗ ଏବଂ ପଛକୁ ସିଧା ସଜାଡ଼ିବା ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଜାଡନ୍ତୁ ଏବଂ ବସନ୍ତ ପ୍ରିଲୋଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |
ରେଟ୍ରୋ ରାଉଣ୍ଡ ମଲ୍ଟିଫଙ୍କସନାଲ୍ ଫୁଲ୍ ଫିଟ୍ lcd ଯନ୍ତ୍ର |
ସୁନ୍ଦର, ଭଲ ଦେଖାଯିବା |
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଧାଡି ଲ୍ୟାମ୍ପ |
ରାତିରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଅବରୋଧିତ ଦୃଶ୍ୟ |
ଆଗ ଡବଲ୍-ପିଷ୍ଟନ୍ କାଲିପର୍ + ପଛ ଏକକ-ପିଷ୍ଟନ୍ କାଲିପର୍ + ଡୁଆଲ୍ ଚ୍ୟାନେଲ ଅବସ୍ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଇଞ୍ଜିନ୍
ଚାପିସ୍ |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିନ୍ୟାସ
ଇଞ୍ଜିନ୍
| ବିସ୍ଥାପନ (ML) | 285 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ସଂଖ୍ୟା | | ସିଧା ସମାନ୍ତରାଳ ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର | |
| ଷ୍ଟ୍ରକ୍ ଇଗ୍ନିସନ୍ | | 4 |
| ସିଲିଣ୍ଡର (PCS) ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ | | 4 |
| ଭଲଭ୍ ଗଠନ | | ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ | |
| ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | 10.5: 1 |
| ବୋର x ଷ୍ଟ୍ରୋକ (mm) | 57.3x55.2 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW / rpm) | 20.8 / 8500 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (n m / rpm) | 25.7 / 6500 |
| କୁଲିଂ | ଜଳ ଥଣ୍ଡା |
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ଇଫି |
| ଗିଅର ସିଫ୍ଟ | | 6 |
| Shift ପ୍ରକାର | ପାଦ ବଦଳ |
| ସଂକ୍ରମଣ |
ଚାପିସ୍ |
| ଲମ୍ବ × ଓସାର ଉଚ୍ଚତା (MM) | 2213x775x1200 |
| ସିଟ୍ ଉଚ୍ଚତା (MM) | 698 |
| ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (MM) | 186 |
| ଚକବଜ୍ (MM) | 1505 |
| ସମୁଦାୟ ମାସ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | |
| ରବର ଓଜନ (କେଜି) | 193 |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | 14 |
| ଫ୍ରେମ୍ ଫର୍ମ | | ଇସ୍ପାତ ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ରାଇଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (KM / H) | 136 |
| ଟାୟାର (ସାମ୍ନାରେ) | 130/90-ZR16 |
| ଟାୟାର (ପଛ) | 150/80-ZR16 |
| ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଆଗ / ପଛ 4-ପିଷ୍ଟନ୍ କାଲିପର୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକ୍ | |
| ବ୍ରେକ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | ଅବସର |
| ନିଲମ୍ବନ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଉତ୍ତେଜିତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣ ଶୋଷିବା ଶ remar ୍ଚିତ ଏୟାର ବ୍ୟାଗ ଶକ୍ ଶୋଷିବା | |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିନ୍ୟାସ
| ଯନ୍ତ୍ର | LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ | |
| ଆଲୋକ | ପରିଚାଳିତ |
| ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ଅନ୍ୟ ବିନ୍ୟାସକରଣ | | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ | 12v9ah |
